Vous êtes ici : Accueil > Auto & Transport

Utilitairement

Le ludospace Dacia voit les choses en grand. Il a été surtout conçu pour les professionnels qui choisissent la version tôlée dénommée Dokker Van. Bien qu’il soit coupé de 14 cm au niveau du porte-à-faux arrière. L’empattement est le même (2,81 m) et il est régénéré par un pavillon plus haut de 13 cm. Avec 1,81 m sous la toise, le Dokker peut recevoir 800 litres en configuration à 5 places et jusqu’à 3000 litres avec la banquette arrière rabattue.

Motorisation du Dacia Dokker

Elle débute avec un ancien bloc 1.6 atmosphérique de 85 ch. Il sera complété par le nouveau bloc 1,2 TCe de 115 ch nettement plus performant (0 à 100 km/h en 10,3 s) tout en étant plus sobre (6,1 l/100 km). Cependant, le Dokker devrait généralement trouver preneur avec des motorisations diesel : 1,5 dCi de 75 et 90 ch. Une version « gazole » qui réduit la voilure comparée à celle d’un Lodgy est disponible en versions de 90 et 110 ch. Le site Utilitairement illustre que Dacia représente encore la complémentarité avec une proposition, qui au global sera aussi large que celle du Kangoo.

Visiter le site Utilitairement

Haut de page